Hautes-Pyrénées : le championnat de France de Drift fait étape par Luby-Betmont ce week-end

Le championnat de France de Drift FFSA fait étape par les Hautes-Pyrénées ce week-end. Deux jours au rythme des moteurs qui vrombissent et des pneus qui chauffent. 

Musique d'ambiance. Attention, dérapages contrôlés.

https://www.youtube.com/watch?v=8WEe-MmC4ag

La RD632 entre Luby-Betmont et Osmets se prépare ce week-end à accueillir la cinquième étape du championnat de France de avec ses Toyota, ses Subaru et autres BMW aux trajectoires léchées. Une étape attendue des pilotes, le goudron bigourdan étant reconnu pour son touge de premier plan. Touge, qu'es aquò ? La discipline, qui désigne plus spécifiquement les courses de dérapage sur des terrains « de montagne » nous vient tout droit du Japon. C'est au pays du Soleil Levant que « les jeunes ont découvert qu'en mettant leur voiture de travers ils gagnaient un petit peu de temps en dérapage » explique Elisa Sanchez, membre de l'organisation du championnat de France. « Aujourd'hui c'est une discipline encadrée, il y a un vrai championnat avec des voitures exceptionnelles ».

« C'est presque une danse entre ces deux voitures »

Japonaises, évidemment, ou Allemandes, les voitures de drift ont leurs propres spécificités :

Autre spécificité du drift, son côté artistique. Ici ce n'est pas uniquement le chronomètre qui fait foi, il n'est pas question de course mais de capacité à déraper dans les règles de l'art sous les yeux du public et d'un jury intransigeants. Après les qualifications le samedi, où les pilotes cherchent à marquer un maximum de points en réalisant des drifts roue avant ou roue arrière dans la plus grande maîtrise et la recherche des angles les plus importants, place aux phases finales le dimanche. Ici les affrontements sont de pilote à pilote avec deux courses enchainées, où chacun occupe tour à tour la tête puis la queue du duel, en évitant à chaque fois le tête à queue :

RD632, Bigorre Drift

Toutes les étapes du championnat de France ne se déroulent pas en montée, elles ont souvent lieu sur le parcours un peu plus monotone d'un circuit automobile. Entre Luby et Osmets c'est bel et bien une départementale – où le jury tout de bleu vêtu apprécie le reste de l'année assez peu les figures à coup de pneus qui crissent – qui sert de terrain d'expression aux spécialistes. « On a une affection particulière pour les touge » confirme Elisa Sanchez, « c'est vraiment l'essence même du drift et c'est encore plus spectaculaire parce que le public est vraiment au cœur du spectacle ». Un spectacle dans des conditions idéales, du bitume et ses environs aux infrastructures, dont le paddock où s'entassent les différents modèles. Un paddock ouvert aux curieux : « les pilotes sont hyper accessibles, ils ont beaucoup de plaisir à expliquer leur travail sur les voitures » plaide la chargé de communication concurrents. L'invitation au virage.

C.P : joff_lign_photography

V.M